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氣缸墊燒壞，水箱冒泡，冷卻水表面有黑色油花。冷卻水將從氣缸墊的燃燒部分泄漏出來，并通過氣門推桿孔進入油底殼。
轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比
溫度傳感器的工作原理。熱電偶傳感器的工作原理當有兩個不同的導體和半導體A、B組成一個回路時，當兩端互相連接時，只要兩個節點的溫度不同，一端為T，稱為工作端或熱端，另一端為to，稱為自由端或冷端
壓電式傳感器用于測量力和電能轉化為電能的非電物理量。其優點是頻帶寬、靈敏度高、信噪比高、結構簡單、工作可靠、重量輕。缺點是一些壓電材料需要防潮措施，輸出DC響應差。為了克服這個缺點，需要高輸入阻抗電路...
自力可調式減壓閥是利用介質自身的壓力變化來控制并保持流經被控系統的介質壓差不變的節能產品。以安裝在回水管道上的自力式減壓閥的壓差控制閥為例，說明其工作原理。
smc擺動氣缸可以分為：齒輪齒條式擺動氣缸和葉片式擺動氣缸，用于物體的轉拉、翻轉、分類等，擺動氣缸有齒輪齒條式和葉片式兩大類。而且擺動氣缸還有相應的系列分類形式
空氣過濾器和smc減壓閥組合在一起可以稱為氣動二聯件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結合起來使用一樣）。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧
一、傳感器按其系統大致可分為進氣系統和供油系統和點火系統等。1、進氣系統的傳感器有空氣流量計，節氣門位置傳感器，進氣絕對壓力傳感器等。供油系統是由冷卻液溫度傳感器，絕對壓力傳感器，氧傳感器等組成。
常用差壓變送器使用的傳感器種類很多，幾十年來技術一直在更新各種。擴散硅作為差壓傳感器，已經是落后的技術。電容器的差壓模具盒是最常用的技術。典型的是羅斯蒙特的差壓變送器。它的技術是電容技術。
壓電式超聲波發生器實際 上是利用壓電晶體的諧振來工作的。 它有兩個壓電晶片和一個共振板。 當它的兩 極外加脈沖信號其頻率等于壓電晶片的固有振蕩頻率時, 壓電晶片將會發生共振, 并帶動共振板振動,便產生...
